Oben - Ihr Flugbegleiter
Rund 3,3 Milliarden Flugreisen werden derzeit pro Jahr unternommen. In zwanzig Jahren wird sich diese Zahl – ebenso wie die Anzahl der Flugzeuge – verdoppelt haben. Vor allem die gesunkenen Flugpreise und das Anwachsen der Mittelschichten weltweit tragen dazu bei. Fliegen ist ein Motor der Globalisierung und ein wichtiger Teil der Lebenswelt vieler Menschen geworden. Anhänger von Bündnis 90/Die Grünen fliegen besonders viel – mit schlechtem Gewissen. Sie verkörpern quasi den Konflikt um das Fliegen: Freiheit und Globalisierung gehen einher mit steigendem Ressourcenverbrauch und der vermehrten Emission von Klimagasen. Der Flugverkehr muss also umweltverträglicher und nachhaltiger werden. Mit der Publikation Oben - Ihr Flugbegleiter wollen Heinrich-Böll-Stiftung und Airbus Group Einsichten in den aktuellen Stand der technischen Entwicklungen und in die politische Debatte um eine nachhaltige Zukunft des Fliegens bieten. Denn ein klimaverträgliches Fliegen liegt im Interesse aller.
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Inhaltsverzeichnis
- UMWELT
FLIEGEN IM VERKEHRSVERGLEICH
Fachleute in Deutschland und der EU berechnen die ökologische Rangfolge der Transportmittel - TREIBSTOFF
DIE GRÜNEN BEI AIRBUS
Kerosin aus Algen-Öl soll die Luftfahrt nachhaltig machen. In München-Ottobrunn suchen Fachleute die ergiebigsten Seegräser - UMFRAGE
GRÜNE VIELFLIEGER - KONSTRUKTION
TECHNIK DER ZUKUNFT
Ingenieure entwerfen elektrische und hybride Antriebe. Und sie wollen Flugzeuge drucken - KONTROVERSE
FLUGLÄRM PRO + KONTRA
Airbus-Manager Charles Champion und Grünen-Politikerin Mona Neubaur über Nachtflugverbote - GESCHICHTE
DIE ÄLTESTEN VERWANDTEN DES AIRBUS
Mit Leonardo da Vinci hat alles angefangen - PROTOKOLL
3 FACHGESPRÄCHE, 50 FACHLEUTE
Ihre Aufgabe: Wege zur Dekarbonisierung des Luftverkehrs aufzuzeigen. Heinrich-Böll-Stiftung und Airbus Group diskutierten die Zukunft des Fliegens. Heraus kam ein Katalog der Gemeinsamkeiten und Unterschiede - SCHRITTE
STETIG, STETIG
Inkrementelle Innovationen verbessern Flugzeuge fortlaufend. Bei Airbus wurde daraus ein strategischer Prozess - SPRÜNGE
TEMPO, TEMPO
Radikale Innovationen führen zu neuen Flugzeugen. Die Nerds im Silicon Valley wissen vielleicht, wie es schneller geht - INTERVIEW
HAUSAUFGABEN FÜR POLITIK UND WIRTSCHAFT
Ralf Fücks, Vorstand der Heinrich-Böll-Stiftung, und Airbus-Chef Tom Enders im Gespräch - DATEN
DIE GROSSEN TRENDS
Luftfahrtboom und Kerosinverbrauch in Zahlen und Fakten - KLIMAPOLITIK
VERHANDLUNGSSACHEN
Die EU kann ihr Emissionshandelssystem international nicht durchsetzen - LUFTRAUM
EIN HIMMEL VOLLER UMWEGE
Der "Single European Sky" lohnt. Aber die nationalen Widerstände sind groß - INFRASTRUKTUR
DEUTSCHLANDS REGIONALE FLUGHÄFEN
Viele Landesregierungen haben sich kleine Airports gebaut. Jetzt schreiben sie rote Zahlen - AKTEURE
KONZEPTE, PLÄNE, ANSICHTSSACHEN
Acht Nichtregierungsorganisationen legten ein eigenes Luftverkehrskonzept vor. Die Gegenseite reagierte: Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft stieg in den Ring - ALLTAG
"GUTEN FLUCH!" Der Cartoonist Til Mette fliegt und leidet - SYNOPSE
HÖHENFLÜGE, NIEDERLAGEN
Die Entwicklung von Grünen und Airbus – eine Zeitreise - IMPRESSUM
- NACHWEISE