Digital in die Mobilitätswende:
Das derzeitige, auf dem privaten Pkw basierende Mobilitätssystem ist nicht nachhaltig: Es trägt zum Klimawandel bei, ist aus geschlechtsspezifischer und sozioökonomischer Sicht ungerecht, gefährdet die Gesundheit und versperrt den städtischen Raum. Um dem entgegenzuwirken, bieten Mobilitätsdaten ganz neue Möglichkeiten der Planung, Organisation und Umsetzung von Mobilität und Verkehr. Dieses Strategiepapier zeigt Möglichkeiten auf, wie Mobilitätsdaten zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit und des gleichberechtigten Zugangs zum Verkehr in Deutschland genutzt werden können.
E-Paper
Analyse
Produktdetails
Inhaltsverzeichnis
Kurzfassung
1 Einleitung: Mobilitätsdaten im Dienste des Gemeinwohls
1.1 MaaS-Plattformen: Monopolisierungsgefahren und Zentralisie- rungsmöglichkeiten
1.2 Datengetriebenes Mobilitätsmanagement als Baustein der Mobilitätswende
1.3 Fokus und Methodik
2 Nachhaltigkeit von MaaS-Dienstleistungen
2.1 Ökologische Nachhaltigkeit
2.2 Mobilität und Gender-Bezug
2.3 Angebote für Menschen mit eingeschränkter Mobilität
2.4 Datenschutz: Herausforderungen und Lösungsansätze
3 MaaS-Plattformen und kommunale Nutzung von Mobilitätsdaten in Deutschland
3.1 Rahmenbedingungen für MaaS-Plattformen in Deutschland
3.2 Mobilitätsmanagement: Fallbeispiele aus deutschen Kommunen
4 Vorschläge für umfassende MaaS-Plattformen und eine Optimierung von Mobilitätsdienstleistungen
4.1 Gezielte Förderung nachhaltiger MaaS-Anwendungen
4.2 Kommunale Möglichkeiten zur Verkehrssteuerung und Angebotsplanung
5 Fazit
Literaturverzeichnis
Glossar
Die Autoren